European Commission logo

Discover more with our Mobile App!

Explore the EPALE App for exclusive insights and community connections. Enjoy an enhanced experience.
Access the App Stay on the website
lvLatviešu
Pieslēgties Izveidot profilu
Var atlasīt dažādus vārdus, atdalot ar komatu

EPALE - Eiropas pieaugušo mācīšanās elektroniskā platforma

Blog

Ko mums stāsta autobūves koncerni VW un Tesla par pieaugušo izglītības nākotni

Digitalizācija atklāj neskaitāmas jaunas iespējas, kas vēl pirms dažiem gadiem vienkārši nebija iedomājamas. Tas savukārt paātrina inovācijas citās (zinātnes) jomās, un jaunas atziņas un tehnoloģijas rodas arvien ātrāk. Tomēr es nedomāju, ka klasisko pieaugušo izglītību gaida rožaini laiki.

Lasīšanas ilgums apmēram 4 minūtes. Lasiet, novērtējiet un komentējiet!

Oriģinālvaloda: vācu

Vai pieaugušo izglītībai gaidāmi rožaini laiki?

Pieaugušo izglītībā pašlaik plaši tiek apspriesta digitālā pārveide, jo aizvien vairāk darbiniekiem nepieciešama pārkvalificēšanās vai tālākizglītība. Iemesls ir digitalizācija. Tā izmaina daudzu uzņēmumu darbības modeļus un līdz ar to pieprasa no darbiniekiem jaunas spējas. No vēsturiskā viedokļa raugoties, inovācijas un pārmaiņas nav nekas jauns, atcerēsimies kaut vai tvaika dzinēja izgudrošanu, tomēr nekad agrāk pārmaiņas nav notikušas tik ātri un nav bijušas tik dziļas. Digitalizācija atklāj neskaitāmas jaunas iespējas, kas vēl pirms dažiem gadiem vienkārši nebija iedomājamas. Tas savukārt paātrina inovācijas citās (zinātnes) jomās, un jaunas atziņas un tehnoloģijas rodas arvien ātrāk. Rodas pozitīvi pati sevi pastiprinoša asinsrite. Patiesībā tām būtu jābūt labām ziņām arī pieaugušo izglītībai, jo šāda situācija garantē, ka tālākizglītības semināri būs ļoti pieprasīti un apmeklēti. Tomēr es nedomāju, ka klasisko pieaugušo izglītību gaida rožaini laiki. Vēlos to atainot, izmantojot piemēru no automobiļu rūpniecības. 

Ko mums stāsta autobūves koncerni VW un Tesla par pieaugušo izglītības nākotni 

Tesla ir 2003. gadā dibināts amerikāņu elektromobiļu ražotājs. Skatoties virspusēji, viņu automobiļi ir tādi paši kā citu ražotāju automobiļi. It tikai viena atšķirība - iekšdedzes dzinēja vietā viņiem ir elektriskā piedziņa. Tiktāl būtu skaidrs. Bet kāds tam sakars ar pieaugušo izglītību? Pirms atbildu uz šo jautājumu, vēlos piedāvāt nelielu domu spēli: iedomājieties, ka Jūs esat autobūves koncerna Volkswagen (VW) šefs. Jūsu uzņēmuma gada apgrozījums, ticiet vai neticiet, ir 230 miljardi eiro. Kā Jūs reaģētu, ja Jūs uzzinātu par kādu jaunu uzņēmēju, kurš ar nieka 70 miljoniem eiro vēlas dibināt uzņēmumu ar nosaukumu Tesla, lai ražotu elektromobiļus? Jūs droši vien viņam sarkastiski novēlētu labu veiksmi. Un piebilstu, ka vēlāk - kad viņa uzņēmums būs bankrotējis - viņš nevarēs pieteikties darbā pat VW, jo viņa zināšanas par elektromotoriem neatbilst VW pieprasījuma profilam. Tomēr nepilnus 15 gadus vēlāk Teslas dibinātājs sarkastiski var novēlēt labu veiksmi VW šefam, lai viņš ar savu VW koncernu nebankrotētu. Jūs jautāsiet - kādēļ tā?

Kad Jūs atverat Tesla S modeļa motora pārsegu, Jūs redzat - neko. Dzinējs sastāv tikai no elektromotora, kas ir pārvietots pie riteņa arkas. Trūkst daudzu tipisku automobiļa detaļu, piemēram, aizdedzes sveču, gaisa un eļļas filtru, radiatora, benzīna sūkņa, karburatora utt. Tā kā Teslas S modelim šīs daļas nav nepieciešamas, tam nav vajadzīgi arī to piegādes uzņēmumi. Detaļām arī nav nepieciešams remonts, jo tās nemaz nav iebūvētas. Tas samazina ne tikai automobiļa ražošanas izmaksas, bet arī tā remonta un apkopes izdevumus. Elektromotors sastāv no nedaudzām daļām, un ar to var nobraukt līdz 1,5 miljoniem kilometru. Modernās litija jonu baterijas pašlaik ir paredzētas apmēram 3000 uzlādes cikliem. Ja Jūs ar vienu uzlādi varat nobraukt 200 km, baterijas pietiek vismaz 600 000 kilometriem. Bez tam S modeļa elektromotora griezes moments ir tik augsts, ka tas sasniedz 100 km stundā ātrāk, nekā, ja Jūs viņu izmestu no lidmašīnas. Vēl viena labā ziņa ir tā, ka šī tehnika vēl ir tikai attīstības sākuma posmā. Nākotnē gaidāma tālāka veiktspējas paaugstināšanās. Par šo tēmu vēl būtu daudz stāstāma, bet ar šo nelielo ieskatu ir gana.

Varbūt Jūs vēl joprojām sev jautājat, kādēļ VW šefam aiz bailēm vajadzētu sākt trīcēt ceļgaliem? Elektromobilis jau pašlaik daudzos svarīgos aspektos ir pārāks par klasiskajiem automobiļiem ar iekšdedzes dzinēju, un tas ātri attīstās tālāk. Tādēļ arvien vairāk klientu iegādāsies elektromobiļus. Un, jo labāki tie kļūs, jo vairāk tie tiks pirkti. Piedevām šis process kļūst ātrāks. VW zaudēs savas tirgus daļas tādā pašā ātrumā kā elektromobiļi tās iegūs. Bez tam VW ir vēl viena problēma - tam ir 640 000 darbinieku, kuru kompetences ir fiksētas vecajā pārdošanas modelī ar iekšdedzes dzinēju. Tomēr arī VW tagad jāpiedāvā elektromobiļi. Taču tas nenotiek ātri. Šim nolūkam nepieciešami jauni darbinieki - informātiķi, elektroinženieri, materiālu zinātnieki un citi. Uzņēmumam ļoti nepieciešama pārkvalificēšanās un tālākizglītība, jo līdz ar elektromobiļiem mainās gan ražošanas un izplatīšanas struktūra, gan viss uzņēmējdarbības modelis kopumā. Tātad pieaugušo izglītībā gaidāms daudz darba, vai ne? Cik brīnišķīgi, ka Jūs strādājat šajā jomā. Tomēr pastāv problēma. Digitalizācijas varenais spēks, kas ir sapurinājis VW, neapstāsies pie pieaugušo tālākizglītības durvīm. 

Digitalizācija nesaudzēs pieaugušo izglītību 

Pārmaiņu cunami, kas ir skāris VW, skars arī izglītību. VW nespēja iedomāties, ka iekšdedzes dzinējs pēkšņi vairs nebūs vajadzīgs. Tieši tāpat klasiskais pieaugušo izglītības modelis agrāk vai vēlāk vairs nebūs vajadzīgs. Pārmaiņas vispirms notiek nemanāmi, bet kādā brīdī tās nāk strauji un pēkšņi. Kad tas notiks, vairs nebūs laika reaģēt, jo jaunās pieejas būs grūti iestrādājamas Jūsu līdzšinējā izglītības modelī. Tās ir sliktas ziņas. Tātad klasiskajai pieaugušo izglītībai pašai jādomā par savas pārkvalifikācijas un tālākizglītības nepieciešamību. Nākotnes pieaugušo izglītību ietekmēs jaunās tehnoloģijas, un tā nāks no jomām, no kurām to negaidīs. 

Lasiet par šo tēmu arī:

EPALE tēmu nedēļa - digitalizācija (DE)

Digitalizācijas iespējas pieaugušo izglītībā un "Edu-Preneuren" nozīme (DE)

Likeme (3)
Iezīmes
Tie, kas mācās
Uzņēmējdarbības gars un nodarbināmība

Komentārs

Šis raksts parāda to, ka viss nenormāli strauji attīstās, īpaši digitalizācija, kura ir nepieciešama lielāko daļu nozarēs. Tāpēc labs teiciens šeit būtu “Mūžu dzīvo, mūžu mācies!” Lai būtu pēc iespējas konkurētspējīgāks, ir jāattīstās līdzi laikam. 
Kā arī nevajag nekad novērtēt kādu par zemu! 
Likeme (0)

Straujā tehnoloģiju attīstība, digitalizācija, globalizācija, tas viss ietekmē visas sabiedrības sfēras. Līdz ar to, ir šo faktoru ietekmē jānotiek pārmaiņām. Pārmaiņas ir notikušas visos laikos, vienīga atšķirība, ka mūsdienās šīs pārmaiņas notiek tik strauji, ka grūti izsekot visam tam līdzi. Jau tagad izglītības sistēmā ir saskatāmas pārmaiņas, kas skar visus, gan skolēnus, gan skolotājus, gan izglītības iestādes. Līdz ar to, ja notiek pārmaiņas vienā no izglītības līmenī, ir jānotiek pārmaiņām arī visā pārējos, tai skaitā arī pieaugušo izglītībā. Apzinoties šī brīža situāciju, ir jādomā soli uz priekšu, kas mums ir jāapgūst, lai tas noderētu mums pēc pāris gadiem. Protams, jeb kurā gadījumā pārmaiņas sevi ietver pozitīvo aspektus, gan arī daudzus dažādus riskus, kuriem esam pakļauti mēs visi. katram nodarbinātajam, darba devējām ir jāapzinās tas, ka pārmaiņas, pieprasa sevis pilnveidošanu, ne tikai izglītības jomas pārstāvjiem, bet arī citu sfēru pārstāvjiem. Bet var piekrist atziņai, ka pastāvēs tas, kas pārvērtīsies. 
Likeme (0)

Raksts, kā ievads labam trillerim! Manuprāt tas, ka klasiskajai pieaugušo izglītībai ir jāmainās ir pilnīgi skaidrs katram, kurš šobrīd studē un pavēro pārējos studentus sev apkārt. Ļoti daudzi pasīvi atsēž nodarbības, izdara minimālo, lai tiktu uz priekšu un īsti nevar saprast, kāpēc viņi mācās. Tāpat kā skolotājiem ar savu entuziasmu un degsmi, kā arī daudzveidīgajām un modernajām mācību metodēm, būtu jāiededz ugunis skolēnu acīs, arī pieaugušo izglītības profesionāļiem vajadzētu sniegt tādus impulsus, kas atmodina citu piaugušo prātus, liek iesaistīties izglītības procesā ar aizrautību. Protams, tas ir liels izaicinājums, taču atrodot veiksmīgu pieeju šī izaicinājuma pārvarēšanai, ieguvēji būs visi!
Likeme (0)

Pārmaiņas cilvēku dzīvēs ir bijušas kopš cilvēks ir pastāvējis. Kopš cilvēks ir iemācījies ar akmens šķilām iekurt uguni un iesēt dabā ievāktās sēklas savā zemes pleķītī, daudzas lietas ir mainījušās. Kaut kas pasaulē mainās ik dienu. Tādēļ mums nebūtu jābūt pārsteigtiem, ka ir jābūt sagatavotiem pārmaiņām. Uz Zemes nekas nav patstāvīgs, tādēļ domāju, ka ir jātur plaši atvērtas acis un jāļaujas pārmaiņām, kas notiek ik dienu. Ja mēs centīsimies pretoties kaut kam jaunam, tas mums nenesīs neko labu, jo pārmaiņas notiks ar mums vai bez mums, lielāks jautājums - vai tiešām gribam palikt aiz borta, ja nespējam pieņemt jauno?
Likeme (0)

Pārmaiņas un digitalizācija tiešām notiek visu laiku, un pārmaiņas notikušas vienmēr. Un vienmēr ir cilvēki, kas ir pret tām, vai vismaz lēni pieņem pārmaiņas. Nesen bija gadījums paziņam, kas, manuprāt, ir labs piemērs. Paziņa vēlējās nopirkt biļetes uz koncertu internetā, taču kodu karte bija mājās un ar SmartID vēl nav sākts darboties. Kad tika līdz kodu kartei, biļetes jau bija izpārdotas un uz koncertu netika. 
Domājot par izglītības vidi svarīgs aspekts ir pieprasījums pēc reālās dzīves vajadzībām atbilstošas izglītības. Pastāvot nemitīgai digitalizācijai un daudzveidīgajam sabiedrības pieprasījumam jāņem vērā izglītības sistēmu pārmaiņu ilgums. Tagadējais VISC vadītājs Guntars Catlaks ir rakstījis, ka, lai adekvāti reaģētu uz notiekošo, ir jāprognozē pārmaiņas sabiedrībā vismaz vidējā attīstības posmā 5-8 gadu perspektīvā.
Elektromobiļi varētu būt interesants pasākums, ja tie būtu pieejamāki cenas ziņā, kas varētu notikt pēc daudziem attīstības (un pārmaiņu) gadiem.
Likeme (0)

No pārmaiņām pasargāts nav neviens un šīs pārmaiņas neviens arī nevarēs apturēt. Cilvēkiem ir jāmāk ātri pielāgoties, būt gataviem un pieņemt jauno, kā arī jau laicīgi mēģināt paredzēt nākotnē notiekošo, lai spētu pēc iespējas ātrāk pieņemt jaunās pārmaiņas. Pastāvēs tas, kas mainīsies! 
Likeme (0)

Thank you for your comment...I agree with you that we have to adapt to the changes...but one problem is that this can hardly succeed if the change is too hard and over the top...most of the employees who used to make the ordinary cars with combustion engines can't produce electric cars, because it's just too different...they'd have to take a new degree with years of intensive learning...so, the company will hire other (new) employees...that said, this description does not apply to all, but it shows the general problem
Likeme (0)

Pārmaiņas, kuras skar mūdienu vispārējā digitalizācija, tik tiešām ir grūti prognozējamas, kā jebkuras pārmaiņas. Piekrītu, ka izglītība ir viena no jomām, kura var būt nesagatavota šīm straujajām pārmaiņām. Joprojām domājam stratēģiski, domājot, ka varam prognozēt, plānot nākotni. Tomēr gan katram individuāli, izglītības jomā nodarbinātājam, gan jebkuras jomas profesijas pārstāvim ir skaidri jāapzinās gan šo straujo pārmaiņu pozitīvos virzienus, gan riskus, kuriem esam pakļauti mēs visi.
Likeme (0)