chevron-down chevron-left chevron-right chevron-up home circle comment double-caret-left double-caret-right like like2 twitter epale-arrow-up text-bubble cloud stop caret-down caret-up caret-left caret-right file-text

EPALE

e-Platforma za obrazovanje odraslih u Europi

 
 

Blog

Šta nam automobilske kompanije VW i Tesla govore o budućnosti obrazovanja odraslih

23/11/2018
po Pirmin Vlaho
Jezik: HR
Document available also in: DE EN LV NL CS FR

Prosječno vrijeme čitanja - 4 minuta

Da li su pred nama dobra vremena za obrazovanje odraslih?

Temom digitalne transformacije se trenutno svako bavi. Sve više zaposleni treba da se usavršavaju ili da unaprijede svoje kvalifikacije. Razlog tome je digitalizacija. To mijenja modele poslovanja brojnih kompanija i zahtijeva nove vještine. Iako inovacije i promjene ne predstavljaju ništa novo u istorijskom smislu  – samo razmislite o oktriću motora na paru – one se nisu nikada dešavale tako brzo i remetilački. Digitalizacija omogućava bezbroj novih aplikacija što prije nekoliko godina uopšte nije bilo moguće. To za uzvrat ubrzava inovacije u drugim (naučnim) disciplinama. Nova otkrića i tehnologije se stoga sve brže pojavljuju – nastaje pozitivan ciklus. To dakle treba da budu dobre vijesti za obrazovanje odraslih, jer su u ovakvoj situaciji zagarantovani kontinuirani obrazovni seminari. Međutim: ne sumnjam u ružičastu budućnost klasičnog obrazovanja odraslih. Zašto? Daću vam primjer iz automobilske industrije.

Šta nam automobilski proizvođači VW i Tesla govore o budućnosti obrazovanja odraslih

Kompanija Tesla je proizvođač električnih automobila u Sad i osnovana je 2003. godine. Površno posmatrano, njihovi automobili su slični automobilima ostalih proizvođača. Postoji samo jedna razlika: on ima električni motor umjesto motora sagorijevanje. Ali kakve to ima veze sa obrazovanjem odraslih? Prije nego odgovorimo na ovo pitanje, htio bih odigrati jednu malo mentalnu igru: zamislite da ste direktor automobilske grupacije Volkswagen (VW). Imate godišnji promet od ne manje od 230 milijardi eura. Kako biste reagovali ako biste čuli za mladog osnivača koji želi da osnuje kompaniju pod nazivom Tesla sa samo 70 miliona eura za proizvodnju električnih automobila? Vjerovatno biste mu sarkastično poželjeli puno sreće. A vjerovatno biste kasnije uočili – kada on bankrotira zbog svog projekta – da on ne bi čak ni bio sposoban da se prijavi da radi za VW jer njegovo znanje o električnim motorima se ne poklapa sa profilom VW. Međutim, za manje od 15 godina kasnije, osnivač Tesle može sarakstično poželjeti puno sreće direktoru VW da ni on ne bankrotira. Pitate se zašto?

Kada otvorite haubu modela Tesla Model S, ne vidite ništa. Pogon se sastoji samo od elekričnog motora sa točkova. Mnogi djelovi nedostaju koji su tako tipični za automobil, kao što su sonde za svjetla, filteri za vazduh i gorivo, radijatori, pumpe za gorivo, karburatori, itd. Budući da Teslinom modelu S ovi djelovi nisu potrebni, samim tim njemu nisu potrebni dobavljači. Pored toga, djelovi se ne mogu razbiti – oni nisu  ugrađeni. Ovo ne samo da štedi troškove proizvodnje, već i troškove popravke i održavanja. Električni motor se sastoji samo od nekoliko djelova i može preći do 1,5 miliona kilometara. Moderne litijumske baterije mogu da izdrže 3000 punjenja. Ako možete putovati 200 km sa jednim punjenjem, vaše baterije će trajati najmanje 600 hiljada km. O da, obrt električnog motora modela S je toliko visok da ubrzavba do 100km/h brže nego da ga izbacite iz aviona. To nije dovoljno za dobre vijesti: tehnologija se stalno razvija. Možemo očekivati podatke o daljim unapređenjima učinka u budućnosti. Može se još mnogo toga reći, ali ovaj mali osvrt je sasvim dovoljan.

Možda se i dalje pitate zašto gazda VW ne treba da se plaši? Električni automobil je već superioran u odnosu na klasični automobil u važnim aspektima – i on se brzo razvija. Klijenti će stoga sve više kupovati električne automobile. A što je bolji električni auto to će ga sve više ljudi kupovati. Ovaj proces se ubrzava. VW će izgubiti udio na tržištu istim tempom kojim će električni automobili dobijati udio. Pored toga, VW ima još jedan problem: on ima 640.000 zaposlenih čije su vještine fokusirane ne starom modelu poslovanja sa motorima na sagorijevanje. Međutim, VW sada takođe mora ponuditi električne automobile. Ali to nije jednostavno i ne dešava se brzo. Potrebni su mu zaposleni kao što su kompjuterski naučnici, elektro inžinjeri, naučnici za materijale, itd. Takođe postoji velika potreba za obukom, jer električni automobili takođe mijenjaju proizvodnju i strukture prodeja – čak i cjelokupan model poslovanja. Stoga, postoji veliki posao koji vas čeka u obrazovanju odraslih, zar ne? Ali čeka vas i problem. Ista moć digitalizacije koja potresa VW ne zaustavlja se kod obrazovanja odraslih.

Obrazovanje odraslih će upasti u problem i neće ga primijetiti dugo vremena

Cunami promjena koje su udarlile na VW takođe će pogoditi i obrazovanje. Za VW, neprihvatljivo je bilo da unutrašnji motor na sagorijevanje može iznenada postati prošlost. A klasičan model obrazovanja odraslih će prije ili kasnije takođe pripadati prošlosti. U početku, promjena je neprimjetna, ali odjednom biva velika. Kada dođe vrijeme, bude vam teško da reagujete, jer obrazovanje budućnosti se neće uklopiti u vaš prethodni stari obrazovni model. Treba da usvojite nešto, a ne možete veoma dobro da rukujete sa njim. To su loše vijesti. Klasičan edukator za odrasle stoga mora razmišljati o sopstvenom osposobljavanju. Obrazovanje odraslih budućnosti biće inspirisano novim tehnologijama i dolaziće iz neočekivanih oblasti. 

Ovo vam može biti interesantno:

Fokus sedmice na EPALE: digitilizacija

Otvoreni obrazovni resursi kao put ka medijskoj obrazovnoj kompetenciji za edukatore za odrasle

Share on Facebook Share on Twitter Epale SoundCloud Share on LinkedIn
  • Slika korisnika Rihards Mālmanis
    Šis raksts parāda to, ka viss nenormāli strauji attīstās, īpaši digitalizācija, kura ir nepieciešama lielāko daļu nozarēs. Tāpēc labs teiciens šeit būtu “Mūžu dzīvo, mūžu mācies!” Lai būtu pēc iespējas konkurētspējīgāks, ir jāattīstās līdzi laikam. 
    Kā arī nevajag nekad novērtēt kādu par zemu! 
  • Slika korisnika Linda Trūle
    Straujā tehnoloģiju attīstība, digitalizācija, globalizācija, tas viss ietekmē visas sabiedrības sfēras. Līdz ar to, ir šo faktoru ietekmē jānotiek pārmaiņām. Pārmaiņas ir notikušas visos laikos, vienīga atšķirība, ka mūsdienās šīs pārmaiņas notiek tik strauji, ka grūti izsekot visam tam līdzi. Jau tagad izglītības sistēmā ir saskatāmas pārmaiņas, kas skar visus, gan skolēnus, gan skolotājus, gan izglītības iestādes. Līdz ar to, ja notiek pārmaiņas vienā no izglītības līmenī, ir jānotiek pārmaiņām arī visā pārējos, tai skaitā arī pieaugušo izglītībā. Apzinoties šī brīža situāciju, ir jādomā soli uz priekšu, kas mums ir jāapgūst, lai tas noderētu mums pēc pāris gadiem. Protams, jeb kurā gadījumā pārmaiņas sevi ietver pozitīvo aspektus, gan arī daudzus dažādus riskus, kuriem esam pakļauti mēs visi. katram nodarbinātajam, darba devējām ir jāapzinās tas, ka pārmaiņas, pieprasa sevis pilnveidošanu, ne tikai izglītības jomas pārstāvjiem, bet arī citu sfēru pārstāvjiem. Bet var piekrist atziņai, ka pastāvēs tas, kas pārvērtīsies. 
  • Slika korisnika Zane Katrīne Kļaviņa
    Raksts, kā ievads labam trillerim! Manuprāt tas, ka klasiskajai pieaugušo izglītībai ir jāmainās ir pilnīgi skaidrs katram, kurš šobrīd studē un pavēro pārējos studentus sev apkārt. Ļoti daudzi pasīvi atsēž nodarbības, izdara minimālo, lai tiktu uz priekšu un īsti nevar saprast, kāpēc viņi mācās. Tāpat kā skolotājiem ar savu entuziasmu un degsmi, kā arī daudzveidīgajām un modernajām mācību metodēm, būtu jāiededz ugunis skolēnu acīs, arī pieaugušo izglītības profesionāļiem vajadzētu sniegt tādus impulsus, kas atmodina citu piaugušo prātus, liek iesaistīties izglītības procesā ar aizrautību. Protams, tas ir liels izaicinājums, taču atrodot veiksmīgu pieeju šī izaicinājuma pārvarēšanai, ieguvēji būs visi!
  • Slika korisnika Līga Lāce-Jeruma
    Pārmaiņas cilvēku dzīvēs ir bijušas kopš cilvēks ir pastāvējis. Kopš cilvēks ir iemācījies ar akmens šķilām iekurt uguni un iesēt dabā ievāktās sēklas savā zemes pleķītī, daudzas lietas ir mainījušās. Kaut kas pasaulē mainās ik dienu. Tādēļ mums nebūtu jābūt pārsteigtiem, ka ir jābūt sagatavotiem pārmaiņām. Uz Zemes nekas nav patstāvīgs, tādēļ domāju, ka ir jātur plaši atvērtas acis un jāļaujas pārmaiņām, kas notiek ik dienu. Ja mēs centīsimies pretoties kaut kam jaunam, tas mums nenesīs neko labu, jo pārmaiņas notiks ar mums vai bez mums, lielāks jautājums - vai tiešām gribam palikt aiz borta, ja nespējam pieņemt jauno?
  • Slika korisnika Renārs Rapa
    Pārmaiņas un digitalizācija tiešām notiek visu laiku, un pārmaiņas notikušas vienmēr. Un vienmēr ir cilvēki, kas ir pret tām, vai vismaz lēni pieņem pārmaiņas. Nesen bija gadījums paziņam, kas, manuprāt, ir labs piemērs. Paziņa vēlējās nopirkt biļetes uz koncertu internetā, taču kodu karte bija mājās un ar SmartID vēl nav sākts darboties. Kad tika līdz kodu kartei, biļetes jau bija izpārdotas un uz koncertu netika. 
    Domājot par izglītības vidi svarīgs aspekts ir pieprasījums pēc reālās dzīves vajadzībām atbilstošas izglītības. Pastāvot nemitīgai digitalizācijai un daudzveidīgajam sabiedrības pieprasījumam jāņem vērā izglītības sistēmu pārmaiņu ilgums. Tagadējais VISC vadītājs Guntars Catlaks ir rakstījis, ka, lai adekvāti reaģētu uz notiekošo, ir jāprognozē pārmaiņas sabiedrībā vismaz vidējā attīstības posmā 5-8 gadu perspektīvā.
    Elektromobiļi varētu būt interesants pasākums, ja tie būtu pieejamāki cenas ziņā, kas varētu notikt pēc daudziem attīstības (un pārmaiņu) gadiem.
  • Slika korisnika Pirmin Vlaho
    Thanks for your comment...in fact some innovations are not very convincing at the beginning...like the electric car...but almost unnoticed they develop further
  • Slika korisnika Līga Vecvērdiņa
    No pārmaiņām pasargāts nav neviens un šīs pārmaiņas neviens arī nevarēs apturēt. Cilvēkiem ir jāmāk ātri pielāgoties, būt gataviem un pieņemt jauno, kā arī jau laicīgi mēģināt paredzēt nākotnē notiekošo, lai spētu pēc iespējas ātrāk pieņemt jaunās pārmaiņas. Pastāvēs tas, kas mainīsies! 
  • Slika korisnika Pirmin Vlaho
    Thank you for your comment...I agree with you that we have to adapt to the changes...but one problem is that this can hardly succeed if the change is too hard and over the top...most of the employees who used to make the ordinary cars with combustion engines can't produce electric cars, because it's just too different...they'd have to take a new degree with years of intensive learning...so, the company will hire other (new) employees...that said, this description does not apply to all, but it shows the general problem
  • Slika korisnika Laima Kronberga
    Pārmaiņas, kuras skar mūdienu vispārējā digitalizācija, tik tiešām ir grūti prognozējamas, kā jebkuras pārmaiņas. Piekrītu, ka izglītība ir viena no jomām, kura var būt nesagatavota šīm straujajām pārmaiņām. Joprojām domājam stratēģiski, domājot, ka varam prognozēt, plānot nākotni. Tomēr gan katram individuāli, izglītības jomā nodarbinātājam, gan jebkuras jomas profesijas pārstāvim ir skaidri jāapzinās gan šo straujo pārmaiņu pozitīvos virzienus, gan riskus, kuriem esam pakļauti mēs visi.